Une décision qui fragilise l’autonomie des usagers

En juillet 2025, la STIB a décidé unilatéralement de réduire de 30 % l’offre du service Taxibus, limitant chaque utilisateur à 60 trajets par mois et imposant une réservation obligatoire 15 jours à l’avance .

Le Taxibus est pourtant vital pour des milliers de Bruxellois·es en situation de handicap. Ce service porte-à-porte leur permet d’accéder à l’emploi, aux soins, à la formation, mais aussi aux activités sociales et culturelles . Sa restriction constitue une atteinte directe au droit fondamental à la mobilité, consacré par la Convention des Nations Unies relative aux droits des personnes handicapées .

Impacts concrets et risques juridiques

Selon les constats du CPH, cette réduction équivaut à la suppression de 23 000 trajets par an pour les 3 000 utilisateurs actuels . Les témoignages montrent déjà des conséquences graves : perte d’emploi, impossibilité de se rendre en centre de jour ou à des rendez-vous médicaux .

Le Conseil souligne aussi l’exclusion numérique : le site de réservation reste inaccessible à de nombreux usagers, qui doivent passer par téléphone, souvent trop tard face à la saturation des créneaux .

D’un point de vue juridique, cette décision viole les engagements de la Belgique en vertu de la CDPH (articles 5, 9, 19 et 20) et les recommandations du Comité de l’ONU qui demande de renforcer l’accessibilité des transports .

 
Les recommandations du Conseil

Pour sortir de l’impasse, le CPH propose notamment :

• un moratoire immédiat sur la limitation des trajets et les nouvelles règles de réservation ;

• une concertation d’urgence entre Région, STIB, associations et communes pour élaborer une solution durable ;

• une révision structurelle du modèle de mobilité adaptée, intégrant Taxibus, transports publics accessibles et services alternatifs ;

• un engagement budgétaire ferme dès 2026 pour garantir la pérennité du service;

• une communication claire et accessible, y compris en version Facile à Lire et à Comprendre (FALC).

Le Conseil conclut que la réduction du Taxibus est incompatible avec les engagements internationaux et les principes de non-discrimination. Il appelle à une mobilisation rapide et collective pour préserver ce service essentiel .

Sources

• Avis A-2025-005-CPH, Conseil bruxellois des personnes en situation de handicap (24 septembre 2025) : PDF officiel

• Conseil bruxellois des personnes en situation de handicap (CPH) : site Brupartners

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