Un engagement inédit pour un métro inclusif

Le 5 septembre 2024, la région Île-de-France, la ville de Paris et l'APF France Handicap ont signé un accord ambitieux pour rendre le métro parisien accessible aux personnes à mobilité réduite. Ce projet, annoncé peu avant les Jeux Paralympiques de Paris, marque un tournant historique pour l'inclusion dans les transports publics parisiens.

Un budget colossal et un chantier long terme

Valérie Pécresse, présidente de la région et de l'autorité des transports Île-de-France Mobilités (IDFM), a estimé le coût du projet entre 15 et 20 milliards d'euros, avec un délai de réalisation de 20 ans. Elle a souligné que la diversité des hauteurs de quai et l'absence de rampes et ascenseurs rendent aujourd'hui le réseau inaccessible à beaucoup. « Ce chantier est une priorité absolue pour une société inclusive et durable, notamment face au vieillissement de la population », a-t-elle déclaré.

Défis et impact des travaux

La transformation du métro parisien s'annonce complexe. De nombreuses stations historiques ne pourront pas être rendues accessibles, et les travaux entraîneront des perturbations majeures en surface pendant des années. Valérie Pécresse a proposé un référendum local pour impliquer les habitants de la capitale dans ce projet de grande envergure.

La question du financement

Le financement reste un enjeu majeur. Lamia El Araje, adjointe à l'accessibilité à la mairie de Paris, a soulevé la question de l'augmentation des recettes, notamment par une hausse de la taxe de séjour, déjà triplée pour financer les transports publics. Elle propose de l'aligner sur le modèle de villes comme Berlin ou New York, où cette taxe atteint respectivement 5 % et 15 % du prix de la nuitée. Cependant, Valérie Pécresse assure que le projet pourra être financé sans hausse d'impôts régionaux.

Un engagement symbolique mais décisif

La signature de ce pacte, bien qu'informelle, marque une étape cruciale pour l'accessibilité du métro parisien. Pascale Ribes, présidente de l'APF France Handicap, a insisté sur l'importance de cet engagement symbolique. « Nous sentons que les acteurs sont prêts à s'investir pour faire bouger les lignes », a-t-elle déclaré, soulignant la portée historique de cet accord pour les personnes en situation de handicap.

Rendre le métro parisien accessible est un projet ambitieux et nécessaire pour construire une ville inclusive. Ce chantier représente un espoir immense pour les personnes en situation de handicap, les personnes âgées et tous ceux qui rencontrent des difficultés de mobilité. L'implication collective et un financement bien pensé seront les clés de ce défi titanesque.

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