My name is John Morris.
Avant mon handicap, j'étais un voyageur. J'ai pris des vols pour rien d'autre que pour voler. J'ai exploré des destinations partout dans le monde, parfois pour seulement un jour ou deux. Le voyage était, en effet, mon premier véritable amour. J'ai refusé de céder cela au handicap.
Mais planifier ce voyage était difficile. Internet était rempli d'informations peu fiables sur les voyages avec un handicap. Rien de ce que j'ai lu ne m'a préparé à ce que c'est que de voyager en fauteuil roulant. Alors que je commençais à faire plus de voyages - à Washington, DC, puis à Boston, Seattle et enfin à Pékin, en Chine - je me suis demandé pourquoi personne n’a créé une ressource qui me dise ce que je dois savoir?
Avant mon handicap, j'étais un voyageur. J'ai pris des vols pour rien d'autre que pour voler. J'ai exploré des destinations partout dans le monde, parfois pour seulement un jour ou deux. Le voyage était, en effet, mon premier véritable amour. J'ai refusé de céder cela au handicap.
Mais planifier ce voyage était difficile. Internet était rempli d'informations peu fiables sur les voyages avec un handicap. Rien de ce que j'ai lu ne m'a préparé à ce que c'est que de voyager en fauteuil roulant. Alors que je commençais à faire plus de voyages - à Washington, DC, puis à Boston, Seattle et enfin à Pékin, en Chine - je me suis demandé pourquoi personne n’a créé une ressource qui me dise ce que je dois savoir?
Le DAC de l’AWSR est le centre agréé et compétent en Wallonie en matière d’évaluation de l’aptitude à la conduite. Le département d’Aptitude à la conduite (DAC) a pour mission d’évaluer et de déterminer l’aptitude à conduire de citoyens candidats ou détenteurs d’un permis de conduire qui, suite à une affection médicale, une maladie (congénitale ou acquise) ou un accident de la vie, présentent une diminution des aptitudes fonctionnelles pouvant influencer une conduite en toute sécurité. Il s’agit de troubles d’ordre cognitif, locomoteur et/ou sensoriel.Au terme de l’évaluation, le DAC fixe, si nécessaire, les conditions et restrictions éventuelles à la conduite et décrit les adaptations à apporter au véhicule. Le CARA reste compétent pour la Région flamande et Bruxelles-Capitale.
Vianavigo s’adresse à toutes les personnes ayant un handicap spécifique. Vous y trouverez l’ensemble des dispositifs, produits et services susceptibles de vous aider à préparer votre voyage ou à résoudre les difficultés que vous rencontrez au cours de votre déplacement.Vous pouvez à tout moment solliciter une aide personnalisée par téléphone 0 810 64 64 64 (prix d’un appel local) du lundi au samedi de 7h à 19h ou par e-mail , notamment :- Pour faire établir par nos opérateurs une recherche d’itinéraires tenant compte de l’accessibilité de l’ensemble des étapes de votre trajet ;- Pour répondre à vos questions concernant l’accessibilité effective, des équipements dont vous pourriez avoir besoin au cours de votre déplacement, notamment des ascenseurs ;- Pour prendre connaissance des avantages tarifaires et des dispositifs mis à votre disposition pour faciliter vos déplacements...
Si vous connaissez d'autres sites, n'hésitez pas à nous le faire savoir : autonomia@autonomia.org
Le service G7 Access est ouvert à tous les personnes handicapées. Vous serez transportés à bord de véhicules adaptés et bénéficierez de l'accompagnement nécessaire de personnel pour franchir les barrières architecturales.Les véhicules adaptés permettent de répondre aux besoins spécifiques des transports individuels ou en groupe.Les rampes d'accès et l'aménagement intérieur permettent aux personnes ne pouvant quitter leur fauteuil roulant de voyager en toute sécurité.
Informations utiles sur l'accessibilité du réseau RATP.
Buses for All (Europe) is a very small group of volunteers who have an interest in buses being accessible for disabled people. The group has a technical knowledge of buses, and is concentrating its attention on the work of the European Commission.
The main objective is to produce guidance for governments and railway operators on best practice in achieving full accessibility for their services and facilities
Kempf adapte des véhicules pour la conduite par des personnes à mobilité réduite. Le transport du véhicule aller-retour vers le site de montage est gratuit. Les aménagements sont garantis à vie.
Super vélo électrique à accrocher au fauteuil roulant en 5s (type 3ème roue)
http://batec-mobility.com/es/
J'ai écrit sur le site en Espagne pour avoir plus d'infos sur les revendeurs en france pas de nouvelle ce jour
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J'ai écrit sur le site en Espagne pour avoir plus d'infos sur les revendeurs en france pas de nouvelle ce jour
En france , il existe des pictogrammes pour indiquer les priorités et avantages des handicapés.
Taxi Social est un service d’accompagnement en taxi.Pour qui ?Les personnes domiciliées dans la Commune de Rumes et âgées de 55 ans et plus;